Przebudowa ul. Poznańskiej we Wrocławiu wkracza w kolejną fazę.

Ulica Poznańska we Wrocławiu w najbliższych latach przejdzie kompleksową metamorfozę. Miasto jest na etapie wyboru projektanta, a do przetargu zgłosiły się trzy firmy zainteresowane opracowaniem dokumentacji. Obecnie trwa formalna weryfikacja złożonych ofert, co stanowi pierwszy krok do rozpoczęcia jednej z istotniejszych inwestycji drogowych w tej części miasta.

Zakres planowanej przebudowy obejmuje odcinek o długości około jednego kilometra – od ulicy Długiej do ulicy Legnickiej. To fragment o dużym znaczeniu komunikacyjnym, łączący ważne trasy dojazdowe do centrum oraz rejonów o intensywnej zabudowie mieszkaniowej i usługowej. Miasto chce, aby ulica Poznańska stała się nie tylko bardziej przepustowa, ale też bezpieczniejsza i przyjaźniejsza dla pieszych oraz rowerzystów.

Kluczowym elementem inwestycji jest przebudowa jezdni. Nowa nawierzchnia oraz przeprojektowany układ pasów ruchu mają poprawić płynność ruchu i ograniczyć tworzenie się zatorów. Równolegle powstanie droga dla rowerów, która włączy ul. Poznańską w szerszy system infrastruktury rowerowej Wrocławia. Dzięki temu poruszanie się na dwóch kółkach będzie bezpieczniejsze i bardziej komfortowe, co może zachęcić część kierowców do zmiany środka transportu.

Istotnym aspektem projektu jest także budowa nowych chodników. Piesi zyskają równe, szerokie i lepiej zaprojektowane ciągi komunikacyjne, które ułatwią poruszanie się pomiędzy przystankami, lokalnymi usługami i sąsiednimi ulicami. Przebudowane zostaną wloty skrzyżowań z ulicami: Kruszwicką, Czarneckiego, Zachodnią, Ścinawską, Łęczycką i Litomską. Zmiany te poprawią czytelność i bezpieczeństwo układu drogowego, a także ułatwią orientację kierowcom i pieszym.

Projekt zakłada budowę nowych przejść dla pieszych oraz przejazdów rowerowych. Szczególny nacisk położono na bezpieczeństwo użytkowników – planowane jest doświetlenie przejść i przejazdów w ramach nowego oświetlenia drogowego. Dzięki temu miejsca te będą lepiej widoczne po zmroku, co ma przełożyć się na zmniejszenie liczby kolizji i wypadków.

Na ul. Poznańskiej pojawią się również nowe przystanki autobusowe oraz miejsca postojowe. Przemyślana lokalizacja przystanków ma usprawnić funkcjonowanie komunikacji miejskiej, a zaprojektowane miejsca parkingowe uporządkują sposób parkowania, ograniczając zatrzymywanie się pojazdów w sposób utrudniający ruch.

Ważnym elementem inwestycji jest zagospodarowanie wód opadowych. Odpowiednio zaprojektowana kanalizacja deszczowa oraz system retencji mają zabezpieczyć ulicę przed podtopieniami i nadmiernym zaleganiem wody po intensywnych opadach. Równocześnie przewidziano nowe nasadzenia zieleni, które poprawią estetykę przestrzeni, wpłyną na mikroklimat i częściowo zniwelują skutki miejskiej wyspy ciepła.

Przebudowa obejmie również modernizację i rozbudowę istniejących sieci podziemnych. To dobry moment, aby skoordynować prace różnych gestorów infrastruktury – wodociągów, kanalizacji, sieci energetycznych czy telekomunikacyjnych – i uniknąć późniejszego rozkopywania świeżo wyremontowanej ulicy.

Jednym z ciekawszych elementów zadania jest opracowanie koncepcji budowy torowiska tramwajowego. Dokument ten ma wskazać możliwość przyszłego połączenia istniejącej trasy w ul. Legnickiej z trasą w ul. Długiej. Koncepcja nie jest jeszcze projektem wykonawczym ani gwarancją budowy, ale stanowi pierwszy etap planowania przyszłej infrastruktury tramwajowej. Dzięki temu miasto zachowuje możliwość rozwoju sieci tramwajowej w tym korytarzu transportowym bez konieczności późniejszej kosztownej przebudowy ulicy.

Cały projekt będzie uzgadniany z wojewódzkim konserwatorem zabytków, co ma szczególne znaczenie w kontekście historycznej tkanki miejskiej Wrocławia. Po podpisaniu umowy wybrane biuro projektowe będzie miało 16 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji. Dopiero po tym etapie możliwe będzie ogłoszenie przetargu na roboty budowlane i realizacja prac w terenie.

Planowana przebudowa ul. Poznańskiej to szansa na stworzenie nowoczesnej, bezpiecznej i funkcjonalnej ulicy, która połączy potrzeby kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej, rowerzystów i pieszych, a jednocześnie otworzy drogę do dalszego rozwoju transportu szynowego w tej części Wrocławia.

Materiał Partnera