Nowa inwestycja we Wrocławiu: Budowa ul. Dywizjonu 303 na finiszu przygotowań

Wrocław dynamicznie rozwija swoją infrastrukturę drogową, skupiając się na poprawie mobilności mieszkańców i integracji różnych środków transportu. Najnowszym krokiem w tym kierunku jest podpisanie umowy na przygotowanie dokumentacji projektowej dla budowy odcinka ul. Dywizjonu 303. To ważny projekt, który wypełni brakujący fragment sieci drogowej w dzielnicy Psie Pole, łącząc istniejące trasy i ułatwiając codzienne przemieszczanie się. Umowa została zawarta z wybranym projektantem po przetargu ogłoszonym przez Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o., a prace nad dokumentacją mają potrwać rok. Koszt tego etapu to 686 709,00 zł brutto, co jest znacząco niższą kwotą od pierwotnie planowanej w przetargu (ponad 1,3 mln zł), świadczącą o efektywności procedury.

Projekt obejmuje blisko 500-metrowy odcinek drogi od ul. Jankiela do skomplikowanego skrzyżowania z ulicami Mazepy, Gorlicką, Litewską i Szewczenki. To kluczowy fragment, który nie tylko usprawni ruch samochodowy, ale także uwzględni potrzeby pieszych, rowerzystów i użytkowników komunikacji zbiorowej. Projektant zobowiązany jest do przygotowania pełnej dokumentacji budowlanej, w tym szczegółowych planów przebudowy wspomnianego skrzyżowania. Co istotne, nowa ulica zostanie włączona do inteligentnego systemu zarządzania ruchem ITS (Intelligent Transportation System), co pozwoli na optymalizację sygnalizacji świetlnej, monitorowanie natężenia ruchu i szybką reakcję na zdarzenia drogowe. System ITS już od lat poprawia płynność ruchu we Wrocławiu, redukując korki i zwiększając bezpieczeństwo.

Zakres prac projektowych jest kompleksowy i uwzględnia wiele aspektów nowoczesnej urbanistyki. Po pierwsze, zaplanowane zostaną chodniki i przejścia dla pieszych, zapewniające bezpieczne przemieszczanie się rodzin z dziećmi, osób starszych i niepełnosprawnych. Drogi oraz przejazdy rowerowe wpiszą się w rozwijającą się sieć tras rowerowych miasta, promując ekologiczny transport. Przystanki komunikacji zbiorowej zostaną zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów, w tym zadaszeniami i ławkami. Nowe oświetlenie uliczne poprawi widoczność po zmroku, a monitoring wizyjny zwiększy poczucie bezpieczeństwa w okolicy. Miejsca postojowe zostaną rozmieszczone racjonalnie, aby nie zakłócać przepływu ruchu, a jednocześnie zaspokoić potrzeby kierowców.

Ekologiczne elementy projektu zasługują na szczególną uwagę. Zagospodarowanie wód opadowych obejmie systemy retencyjne, które zapobiegają zalewaniu ulic podczas ulew i wspierają zrównoważone gospodarowanie zasobami wodnymi. Nasadzenia zieleni niskiej i wysokiej – krzewy, drzewa i trawniki – nie tylko upiększą okolicę, ale także poprawią jakość powietrza, redukując hałas i zanieczyszczenia. Projekt zakłada również przebudowę i budowę sieci wodociągowej oraz kanalizacji deszczowej, co zintegruje się z istniejącą infrastrukturą miejską. Dodatkowym atutem są Miejskie Kanały Technologiczne, umożliwiające łatwą instalację kabli i rur w przyszłości bez konieczności rozkopywania ulicy.

Szczególnym elementem jest rezerwa pod przyszłe torowisko tramwajowe. To dalekowzroczne rozwiązanie pozwoli na ewentualną rozbudowę sieci tramwajowej bez dodatkowych kosztów i zakłóceń. Nowa ulica połączy się z zachodnim odcinkiem Dywizjonu 303, którego dokumentację przygotowuje deweloper na zlecenie Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM). Dzięki temu cały korytarz transportowy stanie się spójny, łącząc osiedla mieszkaniowe z centrami handlowymi i strefami przemysłowymi.

Inwestycja ta ma ogromne znaczenie dla mieszkańców Psiego Pola i całego Wrocławia. Ulica Dywizjonu 303, nazwana na cześć legendarnego polskiego dywizjonu lotniczego z II wojny światowej, symbolizuje nie tylko historyczne dziedzictwo, ale także nowoczesny rozwój. Poprawa infrastruktury zmniejszy czas dojazdów, zachęci do korzystania z rowerów i komunikacji publicznej, co przyczyni się do redukcji emisji CO2. W kontekście rosnącej liczby mieszkańców i pojazdów, takie projekty są niezbędne do utrzymania wysokiej jakości życia w mieście.

Przetarg na dokumentację został ogłoszony w październiku 2025 r., a rozstrzygnięty w grudniu tego samego roku.

Po ukończeniu projektu w ciągu roku, Wrocławskie Inwestycje będą mogły przystąpić do fazy realizacji budowy, co może potrwać kolejne lata. Mieszkańcy z niecierpliwością czekają na efekty – nową, bezpieczną i ekologiczną ulicę, która ułatwi codzienne życie.

Materiał Partnera