Nowy odcinek Alei Architektów na Nowych Żernikach – ważna inwestycja na zachodzie miasta

Wrocław rozwija się dynamicznie, a jednym z najlepiej zaprojektowanych i konsekwentnie realizowanych obszarów miasta jest Nowe Żerniki – modelowe osiedle, które od lat stanowi przykład przemyślanej urbanistyki. Ogłoszenie postępowania przetargowego na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych nowego odcinka Alei Architektów to kolejny ważny etap w rozwoju tej części miasta. Plan inwestycji łączy w sobie priorytety nowoczesnej mobilności, bezpieczeństwa ruchu i zrównoważonego gospodarowania przestrzenią, a także przewiduje funkcjonalne rezerwy dla przyszłej komunikacji tramwajowej.

Aleja Architektów jest osią komunikacyjną osiedla i jednocześnie elementem porządkującym jego przestrzeń. Ulica ma integrować funkcje mieszkaniowe, usługowe i rekreacyjne, zapewniając wygodne i bezpieczne przemieszczanie się – pieszo, na rowerze, transportem publicznym oraz samochodem. Najnowszy etap jej rozbudowy wzmacnia tę rolę, a dzięki spójnej koncepcji projektowej podnosi standard przestrzeni publicznej na całym obszarze Nowych Żernik.

Kluczowe parametry inwestycji

Projekt zakłada powstanie nowoczesnej infrastruktury drogowej, pieszej i rowerowej wraz z pełnym uzbrojeniem terenu. Przewidziano:

• Jezdnię dwupasmową o szerokości 7 metrów (2×3,5 m) z nawierzchnią bitumiczną, zapewniającą płynność i komfort ruchu pojazdów oraz łatwość utrzymania w dłuższej perspektywie.

• Drogę dla pieszych o szerokości 3,5 metra – wygodną, pojemną i bezpieczną, dostosowaną do zwiększonego ruchu pieszego związanego z rozwojem osiedla i lokalnych usług.

• Drogę rowerową o szerokości 2,5 metra z nawierzchnią bitumiczną, co umożliwi komfortowe i przewidywalne poruszanie się na rowerze przez cały rok.

• Infrastrukturę podziemną: budowę kanalizacji deszczowej z systemem muld chłonnych, kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej z hydrantami przeciwpożarowymi oraz miejskiego kanału technologicznego.

• Zieleń i małą architekturę – nasadzenia drzew, krzewów i bylin, elementy małej architektury oraz kompensację usuniętej zieleni.

• Oświetlenie – latarnie drogowe i ścieżkowe poprawiające widoczność i bezpieczeństwo.

• Oznakowanie pionowe i poziome, jako fundament bezpiecznej organizacji ruchu.

Każdy z powyższych elementów został zaplanowany w taki sposób, by w praktyce tworzyły spójny, przyjazny i odporny system infrastrukturalny. Szerokie chodniki pozwolą na wygodny ruch pieszych, w tym osób z wózkami oraz osób o ograniczonej mobilności. Droga rowerowa o standardowej, komfortowej szerokości umożliwi swobodne mijanie się oraz jazdę w godzinach szczytu bez konfliktów z ruchem pieszym. Jednocześnie jezdnia o przewidywalnych parametrach będzie sprzyjała płynności ruchu i lepszej kulturze jazdy.

Zrównoważone odwodnienie i odporność na zmiany klimatyczne

Szczególnie istotnym elementem projektu jest system kanalizacji deszczowej z muldami chłonnymi. To rozwiązanie oparte na zasadach zrównoważonego gospodarowania wodami opadowymi. Muldy pozwalają na retencję i infiltrację wody do gruntu, ograniczając przeciążenie kanalizacji podczas intensywnych opadów. W praktyce oznacza to mniejsze ryzyko podtopień, skuteczniejsze zasilanie wód gruntowych oraz poprawę mikroklimatu. Zastosowanie takich rozwiązań to dobra praktyka w nowoczesnym projektowaniu miast odpornych na zmiany klimatyczne.

Nowa zieleń i mała architektura – komfort i estetyka

Wprowadzenie nasadzeń drzew, krzewów i bylin nie tylko podnosi walory estetyczne alei, ale też realnie wpływa na komfort użytkowników. Zieleń obniża temperaturę w upalne dni, poprawia jakość powietrza i ogranicza zjawisko miejskiej wyspy ciepła. Dodatkowo przewidziano elementy małej architektury – ławki, kosze czy stojaki rowerowe – które sprzyjają zatrzymaniu się, odpoczynkowi i korzystaniu z przestrzeni publicznej. Ważnym aspektem jest też kompensacja wycinki, czyli zaplanowane nasadzenia rekompensujące usunięte drzewa i krzewy. To podejście, które wspiera równowagę ekologiczną i pielęgnuje zielony charakter osiedla.

Bezpieczeństwo ruchu i czytelność przestrzeni

Bezpieczeństwo jest jednym z filarów całej inwestycji. Projekt przewiduje kompletne oznakowanie pionowe i poziome, które zapewni czytelność zasad ruchu dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Nowe oświetlenie – zarówno uliczne, jak i ścieżkowe – poprawi widoczność po zmroku oraz zwiększy poczucie komfortu. Dobrze zaprojektowane oświetlenie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych realnie zmniejsza liczbę zdarzeń drogowych i sprzyja codziennej aktywności mieszkańców niezależnie od pory dnia.

Rezerwa pod przyszłe torowisko – inwestycja w mobilność jutra

Istotnym elementem układu jest pozostawienie po stronie wschodniej rezerwy terenowej pod przyszłe torowisko tramwajowe, które ma prowadzić do planowanej zajezdni na Żernikach. Takie myślenie o infrastrukturze – z wyprzedzeniem i w skali całego systemu transportowego – pozwala uniknąć kosztownych i uciążliwych przebudów w przyszłości. Co więcej, już w tym roku ogłoszony zostanie przetarg na projekt torowiska i nowej pętli tramwajowej. To jasny sygnał, że Wrocław konsekwentnie buduje miejski kręgosłup komunikacyjny oparty o transport zbiorowy, który jest najbardziej efektywny przestrzennie, ekologiczny i przewidywalny.

Korzyści dla mieszkańców Nowych Żernik i całego miasta

Realizacja nowego odcinka Alei Architektów przyniesie wymierne korzyści zarówno obecnym mieszkańcom osiedla, jak i tym, którzy w przyszłości wybiorą Nowe Żerniki jako miejsce do życia. Najważniejsze z nich to:

• Lepsza dostępność i płynność ruchu dzięki spójnemu układowi drogowemu.

• Wyższy komfort i bezpieczeństwo przemieszczania się pieszo oraz na rowerze.

• Mniejsza uciążliwość opadów dzięki retencji i infiltracji wód deszczowych.

• Więcej zieleni i przyjaznych przestrzeni do odpoczynku.

• Przygotowanie pod rozwój transportu szynowego, co podnosi atrakcyjność lokalizacji.

• Lepsze warunki dla lokalnych usług i aktywności sąsiedzkich, które korzystają z wysokiej jakości przestrzeni publicznych.

Spójność z ideą Nowych Żernik

Nowe Żerniki to nie tylko kolejne osiedle – to koncept powstały na styku dobrego projektowania urbanistycznego, wysokich standardów architektury oraz troski o jakość życia mieszkańców. Nowy fragment Alei Architektów doskonale wpisuje się w tę ideę. Wyważone proporcje między ruchem samochodowym a niezmotoryzowanym, zieleń w przestrzeniach publicznych oraz rezerwa dla komunikacji tramwajowej tworzą bazę pod długofalowy, zrównoważony rozwój. To inwestycja, która nie narzuca się infrastrukturą, ale harmonijnie porządkuje tkankę miejską i zapewnia elastyczność na przyszłość.

Patrząc do przodu

Ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych to praktyczny start realizacji kolejnego etapu Alei Architektów. Zwieńczeniem prac będzie ulica, która nie tylko obsłuży ruch, ale też podniesie jakość przestrzeni publicznej – będzie przyjazna spacerom, sprzyjająca rowerom, bezpieczna po zmroku i przygotowana na rozwój transportu publicznego. Zapowiadany jeszcze w tym roku przetarg na projekt torowiska oraz pętli tramwajowej wskazuje, że Wrocław nie traci z oczu szerszego celu: miasta, w którym codzienna mobilność jest wygodna, ekologiczna i dostępna dla wszystkich.

Nowy odcinek Alei Architektów to inwestycja przemyślana i potrzebna. Dzięki niej Nowe Żerniki umocnią swoją pozycję jako wzorcowy fragment Wrocławia – miejsce, gdzie wysoka jakość przestrzeni idzie w parze z praktycznymi rozwiązaniami komunikacyjnymi, a myślenie o przyszłości przekłada się na konkretne działania już dziś. To dobra wiadomość nie tylko dla mieszkańców osiedla, ale i dla całego miasta, które konsekwentnie inwestuje w nowoczesną, bezpieczną i zieloną infrastrukturę.

źródło: https://www.wi.wroc.pl  Materiał Partnera