Największa inwestycja w historii wrocławskiego lotniska. Na kilka tygodni port lotniczy będzie zamknięty

Port Lotniczy Wrocław zapowiada największą inwestycję w swojej historii – projekt, który ma zasadniczo podnieść komfort i bezpieczeństwo podróżnych oraz przystosować infrastrukturę do rosnącego ruchu lotniczego. W związku z realizacją kluczowego etapu prac, w dniach 26 października – 4 grudnia 2025 roku wszystkie operacje lotnicze na wrocławskim lotnisku zostaną czasowo wstrzymane. To decyzja trudna, ale – jak podkreślają władze portu – konieczna, aby zrealizować inwestycję w sposób szybki i bezpieczny.

Przerwa przypadnie na okres zmiany rozkładu na sezon zimowy, co jest istotne z punktu widzenia koordynacji linii lotniczych i minimalizacji wpływu prac na siatkę połączeń. Po 4 grudnia port ponownie otworzy się dla pasażerów, jednak rozbudowa będzie trwała dalej – jej zakończenie planowane jest na grudzień 2026 roku.

Dlaczego lotnisko musi się zatrzymać?

Kluczowym powodem wstrzymania operacji jest budowa nowej drogi zjazdu z pasa startowego, czyli istotnego elementu infrastruktury lotniskowej, który umożliwia sprawny i bezpieczny opuszczanie pasa przez samoloty po lądowaniu. W trakcie realizacji tych prac droga startowa nie będzie mogła być bezpiecznie użytkowana. Oznacza to, że z uwagi na wymogi bezpieczeństwa konieczne jest całkowite wyłączenie operacji lotniczych na czas budowy.

Przedstawiciele portu informują, że przeanalizowano alternatywne scenariusze, jednak żaden z nich nie gwarantowałby zarówno odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, jak i racjonalnego czasu realizacji. W efekcie, po konsultacjach z liniami lotniczymi, podjęto decyzję o 40-dniowej przerwie zsynchronizowanej z przejściem na zimowy rozkład lotów.

Zakres inwestycji i jej cele

Rozbudowa obejmuje część operacyjną lotniska – strefę startów i lądowań – czyli krytyczne dla funkcjonowania portu elementy infrastruktury. Budowa drogi zjazdowej z pasa startowego to nie tylko poprawa bieżącej organizacji ruchu, lecz także inwestycja w przyszłą przepustowość. Dzięki dodatkowym drogom szybkiego zjazdu samoloty krócej zajmują pas po lądowaniu, co pozwala zwiększyć liczbę operacji w godzinie, skrócić czas oczekiwania i poprawić punktualność.

Cele projektu są wielowymiarowe:

• poprawa bezpieczeństwa operacji i standardów zarządzania ruchem naziemnym,

• zwiększenie przepustowości i elastyczności operacyjnej,

• lepsze dostosowanie infrastruktury do sezonowych szczytów podróży,

• podniesienie komfortu pasażerów dzięki sprawniejszej obsłudze i skróceniu kolejek,

• przygotowanie do dalszego rozwoju oferty połączeń.

Harmonogram prac: intensywnie i w kluczowym momencie sezonu

Okres 26 października – 4 grudnia 2025 został dobrany w oparciu o analizę rozkładów i konsultacje z przewoźnikami. Przerwa zbiega się ze zmianą na zimowy rozkład, co ułatwia przeplanowanie siatki i minimalizuje chaos operacyjny. Po wznowieniu pracy lotniska 4 grudnia, wykonawcy będą kontynuować rozbudowę w sposób, który nie wymaga całkowitego zatrzymania ruchu. To rozwiązanie pozwala utrzymać płynność operacji w trakcie dalszych etapów projektu aż do jego finalizacji w grudniu 2026 roku.

Co to oznacza dla pasażerów?

W praktyce oznacza to brak możliwości realizowania lotów z i do Wrocławia w czasie przerwy. Pasażerowie posiadający rezerwacje w tym okresie powinni zwrócić uwagę na komunikaty swoich linii lotniczych – przewoźnicy standardowo oferują przebukowanie na inne terminy bądź kierunki oraz zwroty zgodnie z własnymi regulaminami. Warto także rozważyć planowanie podróży z odpowiednim wyprzedzeniem, szczególnie jeśli lot miał miejsce blisko daty rozpoczęcia prac.

Na czas wstrzymania operacji część pasażerów może przenieść podróże do innych portów w regionie – to rozwiązanie często stosowane w takich sytuacjach i wspierane przez przewoźników poprzez modyfikacje siatki połączeń. Kluczowe jest śledzenie informacji publikowanych przez Port Lotniczy Wrocław i linię, u której zakupiono bilet, aby skorzystać z dostępnych opcji i uniknąć niepotrzebnych kosztów.

Długoterminowe korzyści dla regionu

Choć przerwa w operacjach to wyzwanie dla pasażerów i przewoźników, skala i znaczenie inwestycji zapowiadają realne korzyści dla całego regionu. Sprawniejsza infrastruktura lotniskowa stymuluje rozwój połączeń, wspiera ruch turystyczny i biznesowy, a także wzmacnia atrakcyjność Dolnego Śląska w oczach inwestorów. Krótsze czasy oczekiwania, większa przepustowość i wyższe standardy obsługi przekładają się na lepsze doświadczenie podróżnych i większą niezawodność operacyjną.

W dłuższej perspektywie rozbudowana infrastruktura pozwala elastyczniej reagować na zmiany popytu i szybciej przywracać siatkę połączeń po ewentualnych wstrząsach rynkowych. To z kolei sprzyja stabilności rynku pracy związanego z lotnictwem i okołolotniskowymi usługami oraz zwiększa konkurencyjność portu w skali kraju.

Finansowanie i skala projektu

Całkowity koszt inwestycji wynosi 463 miliony złotych. Wśród źródeł finansowania znajduje się 175 milionów złotych dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach programu Łącząc Europę. Środki te są przeznaczone na projekt zwiększający możliwości operacyjne części lotniczej portu pod potrzeby operacji wojskowych w Porcie Lotniczym Wrocław. To ważny aspekt przedsięwzięcia: modernizacja sprzyja nie tylko ruchowi cywilnemu, lecz także wzmacnia potencjał strategiczny i odporność infrastruktury w sytuacjach wymagających wsparcia działań państwowych i sojuszniczych.

Taka konstrukcja finansowania odzwierciedla europejskie priorytety w zakresie rozwoju bezpiecznych, interoperacyjnych sieci transportowych oraz gotowości infrastruktury do zadań o znaczeniu publicznym. Dla wrocławskiego lotniska to również potwierdzenie, że skala i kierunek rozbudowy wpisują się w długofalowe strategie rozwoju mobilności i bezpieczeństwa.

Jakie zmiany odczują pasażerowie po zakończeniu prac?

Najbardziej zauważalnym efektem dla podróżnych będzie sprawniejsza obsługa ruchu po przylotach i odlotach, wynikająca ze zwiększenia przepustowości operacyjnej pasa i dróg kołowania. W praktyce powinno to przełożyć się na mniejszą liczbę opóźnień spowodowanych ograniczeniami infrastrukturalnymi oraz lepszą punktualność. Z punktu widzenia komfortu podróży istotne będzie również skrócenie czasu kołowania i bardziej przewidywalny przebieg operacji.

Modernizacja strefy operacyjnej tworzy też podstawy do rozwoju siatki połączeń. Choć sama liczba rejsów zależy od decyzji linii lotniczych i uwarunkowań rynkowych, port z nowoczesną infrastrukturą ma większe możliwości przyjmowania ruchu w szczytach, lepszego planowania slotów i szybszego reagowania na wzrost popytu.

Podsumowanie: krótkotrwała niedogodność, długofalowy zysk

Czasowe wstrzymanie operacji w dniach 26 października – 4 grudnia 2025 roku to element dobrze przemyślanej strategii modernizacji kluczowej infrastruktury wrocławskiego portu. Decyzja o 40-dniowej przerwie, podjęta po konsultacjach z przewoźnikami i skorelowana ze zmianą rozkładu na sezon zimowy, pozwala na bezpieczne i sprawne przeprowadzenie prac, których nie da się wiarygodnie zrealizować przy utrzymaniu ruchu.

Inwestycja o wartości 463 milionów złotych, współfinansowana przez Unię Europejską w ramach programu Łącząc Europę, ma wzmocnić potencjał operacyjny lotniska, poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżnych oraz przygotować port na dalszy wzrost ruchu. Po ponownym otwarciu 4 grudnia 2025 r. lotnisko będzie działać, a rozbudowa będzie kontynuowana do grudnia 2026 r., tak aby stopniowo udostępniać efekty modernizacji i maksymalnie ograniczać niedogodności.

Choć kilka jesiennych tygodni bez lotów to wyzwanie dla podróżnych, perspektywa sprawniejszego, bezpieczniejszego i bardziej pojemnego lotniska to korzyść, która będzie procentować przez lata – zarówno dla pasażerów, jak i dla całego regionu.

źródło: https://airport.wroclaw.pl/aktualnosci/

Materiał Partnera