Gajowicka wychodzi z podziemi. Wkrótce pierwsza masa bitumiczna

Przebudowa ul. Gajowickiej we Wrocławiu wchodzi w kolejną fazę. Na pierwszych odcinkach wykonawca zakończył już znaczną część prac związanych z infrastrukturą podziemną. Teraz układane są krawężniki i przygotowywana jest podbudowa pod nową nawierzchnię. Jest szansa, że jeszcze w wakacje na przebudowywanych fragmentach ulicy pojawi się pierwsza masa bitumiczna.

Zaawansowane prace drogowe prowadzone są m.in. od strony ul. Zaporoskiej oraz Al. Hallera. To właśnie tam w najbliższych tygodniach może pojawić się ekipa bitumiczna. Na kolejnych odcinkach wciąż trwają natomiast prace związane z przebudową sieci.

Nowa droga, chodniki i trasy rowerowe

Inwestycja obejmuje kompleksową modernizację około 1,3 km ul. Gajowickiej. Po zakończeniu prac ulica zostanie poszerzona. Zaplanowano na niej pasy przeznaczone dla samochodów i autobusów, a także dwukierunkowe drogi rowerowe i nowe, wygodne chodniki.

Na większości przebudowywanego odcinka dotychczasowa nawierzchnia z kostki zostanie zastąpiona nawierzchnią bitumiczną. Fragmenty bruku pozostaną jednak tam, gdzie wymagają tego zalecenia konserwatorskie.

Na odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej, po wschodniej stronie ulicy, powstaną zatoki parkingowe. Przebudowane zostaną również cztery perony autobusowe.

Duży zakres prac pod ziemią

Ulica Gajowicka wymaga także gruntownej modernizacji infrastruktury podziemnej i technicznej. W ramach zadania zaplanowano m.in. modernizację oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, przebudowę sieci wodociągowej oraz kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Prace obejmują również kolektory drenażu, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne. Wykonawca zajmuje się także zabezpieczeniem i przebudową istniejącej sieci ciepłowniczej oraz przebudową sieci gazowej.

Ponad 50 mln zł na przebudowę

Cała inwestycja kosztuje ponad 50 mln zł i jest finansowana z budżetu miasta. Zakończenie przebudowy ul. Gajowickiej planowane jest na przyszły rok.

Materiał Partnera